炼油及腈纶废水污泥法(A/O)脱氮探讨

介绍了安庆石化总厂水质净化场的简况及试生产期间运行结果．并对该装置目前存在的主要问题进行分析和A／O脱氮的探讨，提出了相应的对策。     

物化-生化组合工艺处理化纤纺织品染色废水

采用物化 生化组合工艺处理化纤纺织品染色废水 ,结果表明 ,当进水COD为 2 50 0～ 550 0mg/L、色度为 6 0 0倍 ,BOD5 为 6 0 0～ 1 40 0mg/L时 ,COD去除率和BOD5 去除率均在 95%以上 ,脱色率可达 93% ,出水达到了排放标准。该工艺适合各种规模化纤纺织品染色厂的废水处理。     

ACF的结构及其滤材特性的研究

根据活性炭纤维与颗粒状活性炭的平行实验，对比了ＡＣＦ与ＧＡＣ的物化特性和基本结构，以说明ＡＣＦ作为新型环境功能材料的特点，在实验室建立的流动法测定材料吸附特性的系统中，对ＡＣＦ在不同流量下对不同上游浓度污染气体（ＮＨ３）的吸附性能进行了测定，获得了ＡＣＦ的穿透曲线，对其吸附性能与吸附床流量和上游浓度进行了相关分析，并对以ＡＣＦ为滤料的空气过滤器的除污性能进行了测试。     

气液膜接触器分离混合气中CO_2过程研究

建立了膜接触器吸收CO2 ,溶液热再生连续循环实验装置 ,评价了疏水性PP(聚丙烯 )微孔膜 ,MDEA(N 甲基二乙醇胺 )溶液及添加活化剂PZ(哌嗪 )的活化MDEA溶液吸收CO2 传质过程。结果表明 :在溶液浓度 2 5mol L ,气速0 5～ 3 0L min,液速 15～ 15 0mL min时 ,总传质系数Kov为 1 0× 10 - 5～ 3 6× 10 - 5m s(MDEA) ,1 6× 10 - 5～ 4 5×10 - 5m s(MDEA +PZ)。采用阻力层无因次关联方程模型预测Kov值 ,计算值和实验值符合较好。基于模型和实验结果 ,将PZ的吸收行为作为溶液的活化作用 ,在计算Kov值时 ,考虑活化作用因素并归结于化学增强因子E中 ,模型能更好地预测实验结果。实验证明在单一醇胺组份MDEA中添加少量PZ能提高总传质系数Kov值     

活性碳纤维吸附CS2蒸气的热力学研究

通过吸附热力学研究,计算出CS_2蒸气在活性碳纤维(ACF)上的吸附热、吸附功和吸附熵.结果表明,吸附属物理吸附范畴,所用吸附剂样品表面是不均匀的.     

活性炭纤维的表面结构及其吸附模式

迄今的吸附模式,Henry定律、Langmuir模型、BET模型、D-R方程、D-A方程都分别适用于不同的表面结构,对于活性炭纤维（Activated Corbon Fiber,ACF）这种特殊的炭吸附材料适用于哪种吸附模型,未见有文献专题论述。本论文在对ACF材料进行了大量表面结构研究的基础上,对ACF的表面结构与颗粒活性炭（GranularActivated Carbon,GAC）的表面进行了对比,并尝试性地对适用于ACF的吸附模式进行了计算和比较,得到了一些有价值的结论。     

活性炭纤维吸附／热解吸／毛细管气相色谱法测定低浓度VOCs的方法

本文以活性炭纤维为吸附材料,建立了活性炭纤维吸附／二次热解吸 缩／毛细管气相色谱法测定空气中ＶＯＣＳ的方法,讨论了吸附剂的安全采样体积,湿度控制及分析方法的精密度,检出限和回收率。本法对苯,甲苯,四氯乙烯,对－二甲苯和苯乙类的最低可测浓度分别为０．１３,０．０２,０．１２,０．０５和０．０５μｇ．ｍ＾－３,适用于低浓度ＶＯＣＳ样品的测定。     

活性炭纤维吸附废水中对硝基苯酚及其脱附研究

采用新型高效吸附剂——活性炭纤维吸附废水中对硝基苯酚，对其吸附和脱附影响因素进行了较详细的研究，确定了最佳工艺参数，并对动态吸附一脱附进行了稳定性实验。在最佳的吸附条件下，装填4g活性炭纤维可处理含对硝基苯酚1000mg/L的废水1400mL，出水对硝基苯酚浓度〈2mg／L，达到国家综合污水一级排放标准，活性炭纤维有效吸附量可达349．87mg／g。在最佳脱附条件下，脱附率〉99％，并可从高浓度脱附液中回收对硝基苯酚。稳定性实验表明，吸附-脱附性能稳定，采用活性炭纤维吸附处理对硝基苯酚废水是一种行之有效的处理方法。     

The inertial range “outer scale” and optical turbulence

The crucial parameter used to calculate turbulence effects upon light waves propagating through the atmosphere is known as the structure constant, . As Tatarski has shown, this parameter depends upon the “outer scale” of the inertial sub-range of the turbulence. Recently there have been successful predictions of astronomical “seeing” conditions at Mauna Kea Astronomical Observatory which have increased interest in this subject and in the use of the so-called “Dewan Optical Turbulence Model”. In the case of the Air Force, there has been a longstanding need for such optical turbulence prediction, especially in the stratosphere. In the past researchers have used a relation due to Tatarski, (which plays a prominent role in this model) in order to deduce values of the “outer scale” from measurements. When doing this, they have been surprised to find values very much smaller than expected. The goal of the paper is to explain this unexpected result. As we will show, this result can be explained by two factors: (a) the average turbulent layer thicknesses are smaller than originally believed, and, more importantly, (b) only a minor fraction of the stratosphere is turbulent. In order to arrive at this conclusion, we used the high-resolution (10 m) wind profiles that were originally used to formulate the previously mentioned optical turbulence model. The U.S. Government’s right to retain a non-exclusive, royalty-free license in and to any copyright is acknowledged.     

一种新型国产高效除尘滤筒在船厂分段涂装车间的应用

国产除尘滤材是将聚酯纤维热轧成型 ,再涂敷高分子发泡制成。滤材硬挺、耐压、抗撕裂 ,内部结构稳定 ,粉尘过滤精度高 ,实现表面过滤 ,易清灰再生 ,使用寿命长 ,耐水、酸、碱 ,可广泛用于各工业领域的气体净化和粉尘处理。大连新船重工集团把国产除尘滤材制成的滤筒配置到厂内原有的除尘系统中 ,通过 1年多的使用 ,获得非常满意的除尘效果。从而证明国产滤料性能已达到国际先进水平。